Saisonende
6. Oktober 2025
Am 4. Oktober endete die diesjährige Saison nach rund 2.320 Seemeilen wieder in Neustadt. Hier werden Winterarbeiten und der Winterschlaf durchgeführt.
Am 4. Oktober endete die diesjährige Saison nach rund 2.320 Seemeilen wieder in Neustadt. Hier werden Winterarbeiten und der Winterschlaf durchgeführt.
Noch zweimal Segelsetzen. Noch zwei Hafenmanöver, noch einmal bis zu 20 Knoten Wind, noch eimal 8 Knoten Speed mit Vollzeug. Dann ist es (bis auf den Trip nach Neustadt) für dieses Jahr schon wieder vorbei.
In 4 Schlägen geht es von Kalmar über Karlskrona, Simrishamn und Ystad nach Hiddensee.
Nach rund 6.000 Seemeilen, war es mal wieder Zeit für das Hafen-Kino. Voher ging es aber vom Arkösund nach Kalmar. Hier passierte es.
Leonie ist an Bord und wir machen 3 Tage Sightseeing in Stockholm, dann geht´s weiter über Utö nach Arkösund.
Das Wetter ist weiter sommerlich, der Wind allerdings schwach und so muss die Maschine ran. Die Stopps muss ich nun nach der Möglichkeit planen, Diesel zu bunkern. Am Samstag muss ich in Stockholm sein.
Das Wetter ist sommerlich und so fahre ich solo in Richtung Süden. Mal mit Wind mal ohne Wind aber immer schön.
Nach gut 17 Tagen geht es nun wieder in Richtung Süden. Der Sommer ist nun da und wir genießen zwei unbeschwerte Segeltage.
Am 8. Juli um 17 Uhr haben wir endlich unser Ziel erreicht. Den nördlichsten Teil der Ostsee.
Karin ist in Kristinstad ausgestien, so geht es nun zu dritt weiter. Das Ziel Töre weiter vor Augen. Auch wenn das Wetter weiter gegen uns ist.
Auch das dritte Sturmtief zwingt uns zu einer erneuten Pause und somit zur Aufgabe.
Die Regattaleitung erkundigt sich nach unserem Wohlbefinden und fragt, ob wir noch im Rennen sind. JA sind wir.
Um 13.15 ist Start für unserer Gruppe und wir sind unterwegs. Zum Zeitpunkt dieser Zeilen bereits im Arkösund in Schweden.
Die Vorbereitungen sind abgeschlossen. Jetzt noch Lebensmittel und die restliche Crew an Bord nehmen und dann kann es losgehen.
Vorbereitungen sind abgeschlossen – bis auf das Heizungsproblem.
Es geht los. Überführungstörn von Neustadt nach Warnemünde bei strahlend blauem Himmel und viel Wind beim Anlegen in Warnemünde.
Vieles was im Herbst von Bord kam, muss nun wieder an Bord. U.a. einiges, was wir für die Midsummersail Regatta benötigen.
Es geht los. Überführungstörn von Neustadt nach Warnemünde bei strahlend blauem Himmel und viel Wind beim Anlegen in Warnemünde.
Die Segel sind angeschlagen. Das Schiff ist „ausgewintert“ und in einem Monat steht die Überführungsfahrt nach Neustadt an.
Die Teilnahme an der Midsummer-Sail Regatta ist gesichert. Wir starten mit der Startnummer 27.
