Am 31.10. ging es zusammen mit Leonie wieder zur Moyenne. Es standen noch ein paar kleinere Arbeiten an.
Wir räumten die Bodenfächer auf und einige abgelaufene Trockenprodukte wurden entsorgt, andere mit nach Hause genommen. Dann schraubten wir die Bodendeckel ab, um in den Ritzen und in den Fächern alles schön sauber zu machen. Aus einigen „Ecken“ kamen doch noch einige Flaschen Wein zu Vorschein. Auch die Flasche „Garlet Brut“, die ich für das Erreichen des nördlichsten Punkt der Ostsee 2024 gekauft aber nicht gefunden hatte, wurde nun wieder entdeckt.
Die noch fehlenden Ruckfender wurden eingebunden, der Chrom geputzt, das Laufdeck im Bereich der Rückholleinen gesäubert und schließlich die Winterplane befestigt. Zwischendurch gab es mit den neuen Nachbarn aus Amerika, die eine nigelnagelneue 35 DS gerade ausgeliefert bekommen hatten ausführlich gequatscht. Kurios, während andere mit Kindern oder Hunden unterwegs sind, hatten sie einen Papageien an Bord. Nach dem Abendessen fuhr ich Leonie zum Bahnhof und kramte später noch ein bisschen in der Werkstatt herum.
Am Montag erledigte ich Büroarbeit, stimmte mich noch kurz mit der Servicecrew und Fritzi in Sachen Einwinterung ab und fuhr gegen frühen Nachmittag in Richtung Berlin.
Nun beginnt das lange Warten auf die neue Saison. Sicherlich werden ich Ende Dezember oder Anfang Januar mal nach dem Rechten sehen und Ende Februar kann man ja meistens schon wieder auswintern. Immerhin steht die Crew für die Midsummersail 2027 nun fest. Karin und Michael werden wieder mit dabei sein. Neues Crewmitglied wird mein Sohn Fritz sein.
Das Unterwasserschiff der Moyenne ist schon mal einsatzbereit und das Bugstrahlruder ebenfalls.
